據工信部網站消息,近日,工業和信息化部召開2024年全國原材料工業座談會。會議指出,既要守住原材料工業傳統優勢陣地,又要構建新材料等新的增長引擎,加快培育新質生產力,為推進新型工業化、建設制造強國作出新的更大貢獻。
會議強調,要大力推進傳統產業轉型升級,組織實施好原材料工業數字化轉型工作方案和重點行業實施指南,深入落實石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材等行業碳達峰實施方案,提升重點行業數字化綠色化水平;要加快培育壯大新材料產業,以保障重大應用需求和實現材料先行為目標,系統布局建設新材料大數據中心,推進新材料中試平臺建設,完善首批次材料應用推廣政策體系,加快補短板、拉長板、鍛新板。
據了解,從鋰電池板塊整體來看,景氣度總體持續向上,短期重點持續關注上游原材料價格走勢、月度銷量及行業規范落地執行情況。中長期而言,國內外新能源汽車行業發展前景確定,值得重點關注。
在磷化工行業,受益于新能源汽車的快速發展,作為鋰電池的一種,磷酸鐵鋰電池需求旺盛,帶動了磷礦石、濕法凈化磷酸和工業磷酸一銨的需求。目前云天化、貴州磷化、湖北宜化、新洋豐、川恒股份、川金諾、龍蟒和云圖控股等磷復肥企業紛紛進軍新能源行業。隨著這些項目的陸續投產以及新能源汽車需求釋放,預計磷礦石在新能源領域的需求將會持續增長。但隨著磷復肥和磷化工企業的不斷布局,磷酸鐵的競爭態勢也將加劇,預計2023—2025年磷酸鐵產能增量將超過400萬噸。掌握磷資源,無疑是掌握了產業鏈上游的渠道地位。
據業內人士稱,預計未來5到8年儲能鋰電池行業仍將以較快速度發展,到2030年,歐美國家新增投運儲能鋰電項目將增加5到6倍,中國新增投運儲能鋰電項目將增加超過10倍,到2026年,中國有望超過美國成為全球最大儲能鋰電市場。