今日國際油價：截至當天收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格下跌3.01美元，跌幅為7.57%，收于每桶36.76美元；11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.23美元，跌幅為5.31%，收于每桶39.78美元。
油價調整最新消息：新一次油價調整將在9月18日24時進行，雖然一個周期10個工作日的統計時間，目前剛進行了3個工作日，可是油價跌幅已經遠超50元/噸的下調紅線，來到預計下調320元/噸。折合升計算預計下跌油價0.24元/升-0.29元/升。
國際油價最新消息：美國夏季駕駛高峰結束且歐佩克+的供應量增加，使得短期油價前景黯淡。布倫特原油近月合約較3個月后的合約貼水幅度接近5月底以來的最高水平，暗示對于供應過量的擔憂回歸。Rystad Energy資深石油市場分析師Paola Rodriguez-Masiu表示，今日油價走勢明確顯示，市場目前非常擔憂原油需求前景。
沙特阿拉伯于周一下調其向亞洲客戶出售的所有等級的原油售價，同時數據顯示中國8月份原油進口增速大幅放緩，尤其是獨立煉油商在第二季度價格暴跌時已經大舉買入了大量原油。
阿布扎比國家石油公司下調旗艦Murban原油對地區基準原油的貼水，為最近四個月首次，追隨沙特阿美日前下調油價的行動，進而再度對原油市場發出看跌信號。
原油自今年四月跌破"0"以后，反彈起漲，一路震蕩上行到40美元附近。然而，隨著原油需求陷入停滯，原油繼續上漲缺乏動力。在觸及43.78美元位置后，原油上演了一場跳樓式下跌。
阻礙原油持續上行的主要原因有三：
一、疫情反復，原油需求持續上行遭重創。
根據worldometer最新數據，印度已經超過巴西，成為全球新冠肺炎確診病例數量第二高的國家。印度疫情越來越嚴重，對原油需求再度造成損害。印度三大石油公司，印度石油公司、巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corp.）和Hindustan Petroleum7月和8月的燃油銷售量同比仍下降超20％以上。
二、油輪儲油問題嚴峻，OPEC+仍面臨供應過剩問題。
目前，全球基準布倫特原油處于深度看跌模式，現貨價格遠低于遠月期貨合約，價差之大已經足以彌補租用1200英尺長超級油輪的名義成本。也就是說：石油貿易商們可以買進原油后，將其存放在船上，以后再出售獲利。
